Wie haben Züge Johnson County verändert? Finden Sie es bei dieser Familie heraus

Als Sie das letzte Mal auf der Strang Line Road gefahren sind, haben Sie vielleicht nicht darüber nachgedacht, welchen Zusammenhang sie mit der Geschichte von Johnson County hat. Eine neue Ausstellung im Johnson County Museum lenkt die Aufmerksamkeit auf die Art und Weise, wie Züge Wachstum und Entwicklung beeinflusst haben, seit sie 1867 zum ersten Mal durch die Gegend rollten.

„Züge: Transport und die Transformation von Johnson County“ ist bis zum 13. Januar geöffnet. Obwohl in den Dauerausstellungen des Museums Züge erwähnt werden, bietet diese Ausstellung einen detaillierten Einblick mit Karten, Fotos, Artefakten und sogar einer kleinen Ausstellung Modelleisenbahn.

„Die Landwirtschaft wurde durch die Eisenbahn verändert. Vor der Eisenbahn waren die meisten Menschen Subsistenzbauern“, sagte Andrew Gustafson, Kurator für Interpretation am Museum.

„Sie bauten an, züchteten oder stellten alles her, was sie brauchten, aber sobald die Eisenbahn durchkam und es draußen auf dem Land Bahnhöfe gab, konnten die Bauern ein ganzes Kohlfeld anbauen und es an die Eisenbahnen verkaufen, die es nach Chicago oder … transportieren würden Kansas City oder New York City.“

Dies führte zu einem Wachstum der Geschäfte und des Warenversands, da die Landwirte dann über Bargeld verfügten, das sie in den Geschäften ausgeben konnten, anstatt alles selbst zu produzieren.

„Edgerton ist eng mit der Eisenbahn verbunden. Das Wilder-Gebiet im nördlichen Teil des Landkreises war eigentlich nur ländliches Ackerland, aber es lag an der Linie Atchison, Topeka und Santa Fe, die nach Westen führte. Dort wurde ein Depot eingerichtet „, und es wurde ein sehr geschäftiges Lager für landwirtschaftliche Produkte und Getreide“, sagte Gustafson.

Natürlich ist auch die Kehrseite wahr. Wenn Sie in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts keinen Eisenbahnanschluss hätten, würde Ihre Stadt wahrscheinlich nicht gedeihen. Das ist Lanesfield passiert.

„Als der Zug durchkam, fuhr er zwei Meilen östlich zwischen Gardner und Edgerton und umging Lanesfield. Der Mangel an Bahnanbindung führte dazu, dass die Bewohner dieser Stadt ihre Gebäude abrissen, Stein für Stein, Brett für Brett. und sie vor allem nach Edgerton verlegen, um diesen Zugang zu erhalten“, sagte Gustafson.

Zu den ausgestellten Artefakten gehören ein Stück Gleis und die Vorschlaghämmer, mit denen die Arbeiter es niedergeschlagen hätten.

Obwohl sich der Großteil der Ausstellung auf das konzentriert, was Gustafson den „Sweet Spot“ der Eisenbahnen zwischen den 1860er und 1930er Jahren nennt, geht es auch um spätere Ereignisse und aktuelle Orte im Landkreis im Zusammenhang mit der Eisenbahn.

Außerdem wird untersucht, wie der Eisenbahnausbau die demografische Zusammensetzung der Region verändert hat.

„Bei der Volkszählung von 1920 sieht man einen großen Zustrom mexikanischer Eisenbahnarbeiter, die an der Grenze rekrutiert werden sagte.

Um einen tieferen Einblick in die Traqueros zu erhalten, veranstaltet das Museum am Donnerstag, den 14. September, um 18 Uhr eine Sonderveranstaltung mit Valerie Mendoza von der Washburn University.

Die Ausstellung thematisiert auch den Widerstand gegen den Eisenbahnausbau, der von den Arapaho und den Cheyenne ausging.

Wenn Ihre jüngeren Kinder von der Eisenbahnausstellung wirklich begeistert sind, möchten sie vielleicht auch einen Blick auf die neue Straßenbahn im KidScape des Museums werfen. Es ist die erste große Erweiterung des Museumsraums seit 2017.

Laut Leah Palmer, Bildungskuratorin des Museums, entstand die Idee aus dem Wunsch, den historischen Inhalt von KidScape zu stärken.

„Es war ein großartiger Einstieg für die Menschen, sich auf unterhaltsame und ansprechende Weise mit einem Teil der Vergangenheit von Johnson County auseinanderzusetzen“, sagte Palmer.

Obwohl es gut zur Eröffnung der Zugausstellung passt, hatten die Organisatoren es nicht so geplant.

Es sei Zufall, aber nicht überraschend, sagte Palmer.

„Das Ziel von KidScape und unserer temporären Galerie ist es, die Menschen besser mit der Vergangenheit zu verbinden, und eines der wichtigsten Dinge, die sich im Laufe der Zeit verändert haben, ist die Transporttechnologie“, sagte sie.

Der stationäre Wagen wurde am 4. April offiziell eröffnet. Er repräsentiert die 1906 eröffnete Missouri and Kansas Interurban Railway und trägt den Namen von William Strangs Nichte Ogerita, genau wie der erste echte Wagen der Strang Line.

„Wenn man reinkommt, fühlt man sich wie in einer Straßenbahn. Es gibt Sitzplätze, auf denen man Platz nehmen kann, und Gepäck, das man mitnehmen kann. Man kann die Schaffnermütze oder -weste aufsetzen und steuern. Man kann dort Fahrkarten verkaufen.“ „Sie können den Ticketschalter öffnen und sogar die Zeit auf der Uhr ändern, um sie an den Zeitplan anzupassen“, sagte Palmer.

„Wir versuchen, alles da zu haben, um Kindern zu helfen, ihre Fantasie anzuregen, und sie übernehmen von dort aus.“